- 電気油圧ブレーキは一般的なブレーキ装置であり、主に減速または駐車ブレーキに使用されます
さまざまな機械式ドライブデバイス。このブレーキには、安全で信頼性の高いパフォーマンス、スムーズなブレーキング、およびアクションの頻度が高いという特徴があります。使用中、両側のパッドのバッキング距離を等しく保つことができ、片側のブレーキパッドが不均一なバッキング距離のためにブレーキホイールに浮かぶという現象を避けます。さらに、メインのスイングヒンジには、自己潤滑ベアリングが装備されており、これにより、送信効率が高くなり、サービスが長くなり、使用中は潤滑が必要ありません。アスベストフリーブレーキパッドは、カードに取り付けられた構造を採用しています。
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電気油圧ブレーキのアプリケーションエリア
- 電気油圧ブレーキは、特に以下などの高出力と精密な制御の機会に、高負荷と高精度のブレーキを必要とする機器で広く使用されています。
- クレーン:リフティングメカニズムの正確なブレーキ、ウォーキングメカニズム、ランニングメカニズムに使用され、重いオブジェクトを運ぶときに機器が安定して信頼できることを保証します。
- エレベーターおよびリフティングプラットフォーム:停電または油圧障害による事故を防ぐために、負荷が持ち上げられ、スムーズに下がっていることを確認してください。
- 工作機械機器:工作機械の飼料システムで使用されて、工作機械が迅速に停止し、過度の動きを防ぐことができるようにします。
- 風力タービン:風力タービンが強風で安全に停止できるように、風力タービンのローターを制御するために使用されます。
コンベアベルトシステム:効率的なブレーキ材に使用されて、コンベアベルトの安定した動作と停止を確保します。
油圧ブレーキの主な特徴は次のとおりです。
1.メインスイングヒンジには、透過効率が高く、使用中に潤滑を必要としない自己潤滑ベアリングが装備されています。
2。主なパフォーマンスは安全で信頼性が高く、ブレーキは滑らかで、アクション頻度が高くなります。
3.チェーンタイプの等バックオフデバイスがあり、使用中に両側のパッドのバックオフ距離を常に等しく保ち、片側のブレーキパッドが不均一なバックオフのためにブレーキホイールに浮かぶという現象を避けます。
4.ブレーキスプリングはスプリングチューブに配置されており、片側にブレーキトルクスケールが提供されています。これは便利で直感的です。
5.アスベストフリーのブレーキパッドとブレーキシューズは、カードに取り付けられて挿入されており、安全で信頼性が高く、簡単で簡単に交換できます。
標準のコンプライアンス:インストール寸法はGB {6333-86標準に準拠しており、技術的要件はJB {6406-2006標準に準拠しています。
油圧ブレーキサポートの周囲温度では、低温がマイナス20度より低くないことが必要であり、高温は摂氏50度以下ではありません。
クレーンの電気油圧ブレーキの適用ケース

クレーンのリフティングメカニズムで使用されます
通常閉じた電気油圧ブレーキを備えたクレーンの巻き上げメカニズムでは、巻き上げメカニズムが機能している場合、油圧モーターを動作させるために、システム圧によってブレーキが自動的に開かれます。油圧モーターが停止すると、荷重が低下するのを防ぐために、スプリング力の作用下でブレーキが自動的に閉じられます。この設計は、油圧モーターの内部漏れのために負荷が低下する傾向がある場合に事故を防ぐために迅速に対応できます。
クレーンの翻訳メカニズム
リフティングまたは翻訳メカニズムが機能している場合、油圧モーターを動作させるために、システム圧によってブレーキが自動的に開かれます。油圧モーターが停止すると、ブレーキはすぐに回転部分を停止します。

電気油圧ブレーキ構造図

電気油圧ブレーキの技術的パラメーターと寸法

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